自2001年起，中國電梯數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。到2023年底，中國的電梯保有量已經(jīng)突破了1?000萬臺大關(guān)。隨著這些電梯運行年份的增加，越來越多的電梯進入了老化階段。大部分電梯的設(shè)計壽命大約是15年，到了這個年限一般需要進行翻新或更換。不過，有些電梯在使用了10年左右就已經(jīng)需要改造了。因此，未來我國的電梯更新改造需求將會迅速增大。為了幫助電梯使用單位和電梯制造企業(yè)更好地選擇適合的電梯更新改造方案，本文將分析各種方案的優(yōu)缺點。

電梯更新改造方案主要有三類：第一類是對老舊電梯進行全面更新的方案；第二類是針對老舊電梯的關(guān)鍵部件進行改造的方案；第三類是只保留導軌，其余部分更換為新電梯的方案。而針對老舊電梯關(guān)鍵部件的改造方案又可以細分為兩種：一種是只對電梯控制系統(tǒng)進行升級的方案；另一種是同時對電梯的曳引系統(tǒng)和控制系統(tǒng)進行改造的方案。對于需要對老舊電梯進行更新改造的單位，首先應(yīng)該委托具有相關(guān)資質(zhì)的電梯檢測機構(gòu)，對電梯進行全面的技術(shù)和安全評估。然后，根據(jù)評估結(jié)果來選擇最適合的更新改造方案。此外，電梯使用單位還需要根據(jù)自身的情況，來決定最合適的改造策略。

一、整體老舊電梯更新方案分析

在資金充裕的情況下，全面換新老舊電梯被認為是最優(yōu)選的策略。這個方案包括完全移除現(xiàn)有的舊電梯，并替換為全新的電梯設(shè)備。

此方案的優(yōu)勢在于：

符合最新標準：新電梯符合最新的GB/T 7588-2020《電梯制造與安裝安全規(guī)范》以及TSG T7007-2022《電梯型式試驗規(guī)則》，TSG T7001-2023《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則》，TSG T7008-2023《電梯自行檢測規(guī)則》等安全技術(shù)規(guī)范。

先進技術(shù)與安全保障：新電梯采用先進技術(shù)，保證運行的安全性、平穩(wěn)性，同時提高乘坐舒適度，且更加環(huán)保節(jié)能。

安全隱患的徹底解決：通過更換新電梯，可以消除老舊電梯存在的所有安全隱患，確保長期使用的安全性。

而這個方案也存在一些痛點：

高昂的成本：全面更新需要較高的投資。

施工時間較長：需要先申請拆除舊電梯并辦理報廢手續(xù)后，才能進行新電梯的安裝工作。

土建改造需求：需要對建筑物進行必要的改造，如封堵廳門門洞、增加圈梁、機房開孔等，這可能會帶來額外的費用。

施工影響：拆除和安裝過程中可能產(chǎn)生噪音和塵埃污染，對居民造成一定影響。

該方案特別適合于那些電梯部件磨損嚴重、技術(shù)水平落后、難以找到替代零件，以及由于建筑沉降導致電梯導軌嚴重錯位而無法修復的情況。

二、老舊電梯主要部件改造方案分析

1. 升級老式電梯控制系統(tǒng)唯一方案的分析

部分老式電梯在其服役期間得到了良好的維護，并且使用頻率不高。經(jīng)過專業(yè)電梯檢驗機構(gòu)的評估，如果確認老式電梯的機械零件和安全裝置均處于安全有效的狀態(tài)，可以僅選擇對電梯控制系統(tǒng)進行升級。這類電梯常見的問題是電氣線路復雜，元件接觸不良或短路，導致電梯頻繁故障，而且一些元件因難以采購而無法維修，使得電梯長時間停運。

這個方案的優(yōu)點包括：

新控制系統(tǒng)采用先進的微機網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)，提高速度控制的靈敏度和精度。

全串行通信技術(shù)確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?，降低系統(tǒng)故障率。

成熟的接插件接線方式增強信號傳輸?shù)目煽啃?，提升系統(tǒng)控制效率。

改造后的電梯具備自診斷功能，有助于實施預(yù)防性維護。

施工周期短，對居民日常生活的影響小。

改造成本低，適合預(yù)算有限的電梯管理方。

這個方案的痛點包括：

若老式電梯使用的是蝸輪蝸桿曳引機，則功率大、效率低、耗能高。

老式曳引機可能帶來振動、噪音問題，以及蝸輪蝸桿曳引機可能出現(xiàn)漏油情況。

交流雙速蝸輪蝸桿曳引機難以加裝夾繩器，無法滿足現(xiàn)代安全標準。

單線圈鼓式制動器可能導致電梯喪失制動能力，存在安全隱患。

開門機未更換，無法實現(xiàn)防扒門功能。

電梯層門強度可能不符合最新標準，且無法提供相應(yīng)的強度報告。

老式電梯內(nèi)部裝飾可能過時，影響美觀。

采用這個方案時需注意：

考慮曳引機編碼器的兼容性，必要時要更換。

應(yīng)測量曳引機制動器參數(shù)。

注意開門機的兼容性問題。

測量轎廂操縱盤和呼梯盒的參數(shù)，定制合適規(guī)格。

了解當?shù)乇O(jiān)管機構(gòu)對此改造方案的具體驗收標準。

2. 改造曳引系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的綜合方案分析

許多電梯使用單位會選擇同時改造曳引系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，此方案保留了電梯原有的曳引比，通常在不改變機房結(jié)構(gòu)的情況下更換新的曳引機。

這個方案的優(yōu)點包括：

消除老式曳引機造成的振動和噪音，提升居住和乘坐體驗。

使用無級調(diào)速的永磁同步曳引機，使得轎廂運行更加平穩(wěn)。

提升傳動效率，節(jié)約能源，環(huán)保（無漏油）。

更容易實現(xiàn)轎廂意外移動的保護功能。

這個方案的痛點包括：

未更換開門機，不能實現(xiàn)防扒門功能。

電梯層門強度可能不符合最新標準，無法提供強度報告。

老式電梯裝飾可能過時，影響美觀。

相較于僅升級控制系統(tǒng)的方案，成本和施工周期都有所增加。

采用這個方案時需注意：

需要現(xiàn)場測量并驗證曳引機的曳引力和安全系數(shù)。

應(yīng)精確測量新曳引機的安裝定位參數(shù)。

考慮開門機的兼容性問題。

注意轎廂操縱盤和呼梯盒的參數(shù)定制。

對轎廂面積進行測量，確保符合安全規(guī)定。

了解當?shù)貙τ诟脑旆桨傅木唧w驗收要求。

三、僅保留電梯導軌的置換新梯方案分析

針對有機房的老式電梯，保留在用電梯導軌來進行新電梯替換的方案是目前全國廣泛采納且受到青睞的舊電梯升級路徑。在此基礎(chǔ)上，還有擴展選項，即保留全部廳門裝置或者保存廳門門框和地坎。

這個方案的好處包括：

新替換的電梯性能與全面更新的老式電梯性能一致（不考慮保留全部廳門裝置的情況）。

由于保留了導軌和導軌支撐結(jié)構(gòu)，能夠減少購買設(shè)備的成本和安裝費用，同時避開了安裝新導軌時可能造成的噪音干擾和粉塵污染。

相比老電梯的整體翻新，該方案的施工周期更短。

如果結(jié)合保留全部廳門裝置的策略，還能進一步節(jié)省門組件的更換成本、安裝費用以及門洞封堵的修復工作，并且進一步縮短施工時間。

減少了對建筑物的額外損害。

總體替換成本低于老電梯更新的整體費用。

執(zhí)行此方案時需要注意的事項包括：

必須確保轎廂導軌和配重導軌的型號匹配。

轎廂導軌的距離和配重導軌的距離，以及轎廂導軌的定位尺寸和配重導軌的定位尺寸（包括水平和垂直方向上的定位）都需要精確測量。

由于建筑物可能存在沉降現(xiàn)象，需要重新檢測導軌的垂直度誤差。

需要對導軌的應(yīng)力進行計算，這需要現(xiàn)場獲取諸如導軌型號、導軌距離、導軌支架間距等數(shù)據(jù)。

還需了解當?shù)乇O(jiān)管機構(gòu)對此類替換方案的具體驗收標準。