老舊社區(qū)改造是增強居民幸福感的關鍵工作，其中加裝電梯已成為改善居民日常出行的重要措施。

近年來，長沙持續(xù)加大對老舊多層住宅加裝電梯的支持和投資，四年來已累計安裝電梯4000余臺，覆蓋數(shù)百個小區(qū)，惠及15萬多居民。2024年，長沙計劃再加裝300臺電梯。

加裝電梯如同魔術般，迅速將老舊小屋變得高端大氣，不僅方便了高層居民的出行，提高了生活質(zhì)量，還因解決了爬樓梯問題，使得高樓層房產(chǎn)價值顯著提升。

然而，加裝電梯也給低層住戶帶來了采光、通風、隱私等問題，導致房產(chǎn)貶值，引發(fā)鄰里糾紛，有些甚至訴諸法律。

據(jù)了解，加裝電梯引發(fā)糾紛的根本原因是高低樓層業(yè)主利益的不平衡。要實現(xiàn)雙方利益的平衡，需要多方面努力。同時，電梯不僅要安裝，還需要管理，做好加裝電梯的前期準備和后期管理工作至關重要。

多起訴訟顯示，低層業(yè)主堅決反對加裝電梯。

芙蓉區(qū)法院上半年審理了多起因加裝電梯引發(fā)的法律案件。在這些案件中，加裝電梯的合法性通常是雙方爭議的焦點。根據(jù)法律規(guī)定，加裝電梯需要一定比例的業(yè)主同意，并符合城鄉(xiāng)規(guī)劃、建筑設計、結構和消防規(guī)范等要求。

在第一起案件中，某小區(qū)一棟樓共30戶，其中有28戶簽字同意加裝電梯，但107和207戶業(yè)主反對，理由是房屋結構不適合加裝電梯，且加裝方案會影響他們的通行、采光和通風。盡管業(yè)主之間多次協(xié)商，但未能達成一致，最終訴諸法律。法院認為，該小區(qū)單元加裝電梯已依法獲得三分之二以上業(yè)主的同意，結合實際施工情況和公平原則，判決支持28名業(yè)主的訴訟請求，要求107和207戶業(yè)主不得阻撓加裝電梯。

在另一起排除妨害糾紛案件中，盡管大多數(shù)業(yè)主簽字同意加裝電梯，但部分業(yè)主在簽字后反悔，理由是施工方按照未審批的施工方案施工，存在重大安全隱患。街道社區(qū)和住建部門多次組織協(xié)調(diào)會議，但未能達成一致。法官現(xiàn)場勘驗后認為，施工方在未公示《變更通知單》的情況下按變更后的設計施工，業(yè)主提出異議合理，因此駁回了原告要求部分業(yè)主不得阻撓和妨礙加裝電梯的訴訟請求。

不只是芙蓉區(qū)法院，近年來，因老舊小區(qū)加裝電梯引發(fā)的相關訴訟案件時有發(fā)生。長沙鐵路運輸法院自2021年1月1日起，已審結多起增設電梯類行政案件，反對增設電梯的大多是低樓層業(yè)主。

“低樓層業(yè)主反對加裝電梯的比例更高，因為他們對電梯需求較小，甚至沒有，且加裝電梯可能影響他們的通風、采光和隱私，還會增加不固定的成本支出。”審理過多起排除妨害糾紛案件的法官江濤說。

利益失衡：如何解決就“高”不就“低”的尷尬？

從相關案例可以看出，加裝電梯引發(fā)糾紛的根本原因是高低樓層業(yè)主利益的不平衡。

在嘉立電梯跟進的同類項目中，加裝電梯看似簡單，但實際上涉及政府、群眾、企業(yè)等多個主體，從審批到驗收涉及多個部門，居民對加裝電梯的需求和利益訴求各異，如何統(tǒng)一業(yè)主意見是一個巨大挑戰(zhàn)。

在許多小區(qū)，低樓層住戶常常認為加裝電梯對他們的居住環(huán)境產(chǎn)生極大影響而堅決反對。有些住戶認為增設電梯造成的影響在可接受范圍內(nèi)，會與其他住戶溝通，協(xié)商出最佳加裝方案。但也有一些住戶堅決反對安裝電梯，盡管電梯已經(jīng)通過合法程序進入安裝階段，他們?nèi)詴扇「鞣N方式阻撓。

“這種阻撓行為是不可取的。如果加裝電梯已經(jīng)獲得法定比例以上業(yè)主的同意，程序合法，其他業(yè)主不應阻撓。”